Loading
2022.01.04
經濟成長帶動發電增加 經濟部:綠能目標總量不變且燃氣可增調度
針對國人關切2025能源占比一事，經濟部能源局今(4)日針對提供給立院預算中心的資料指出，由於經濟高度成長、半導體設廠及臺商回臺等因素，帶動用電及發電量，致總發電量由2,575億度，成長至3,175億度，且綠能裝置量不變情況下，分母變大才致占比變小。
2022.01.03
1212停電事故調查報告 台電：仍待第三單位檢測
針對媒體報導去年1212停電事故調查報告內容，台電今（3）日表示，事故仍待第三方單位檢測，原因仍待確認，至於相關報告僅為台電同仁撰寫初步草稿，事實上尚未陳報至經濟部。針對未完成文件造成國人訊息混亂，台電除表達歉意。同時也將針對事故實際檢測成果切實檢討。
2022.01.03
弄丟電費帳單不用怕 1月起四大超商皆可補單繳費
台電公司2019年起陸續開放萊爾富、全家、OK超商門市補單繳費服務，如今再聯手7-ELEVEN合推補單繳費服務，1月正式上線，讓遺失帳單或超過代收繳費期限的民眾，可至全國四大超商共1.2萬個據點繳費，繳電費更方便。
2022.01.03
經濟部：2025年再生能源裝置量目標不變
關於台灣2025年再生能源裝置容量目標，經濟部於今(3)日表示，近年因國內防疫有成，全球轉單效應及半導體擴廠效應，加上台商回台投資等，促使國內經濟成長，並帶動用電需求，原定2025年要完成建置光電20GW及離岸5.6GW的裝置容量目標不變，只是發電量須在隔年才能全年滿發。
2021.12.30
111年再生能源躉購費率草案預告 鼓勵再生能源多元發展
經濟部召開再生能源電能躉購費率審定會第2次會議討論，於本(30)日預告「中華民國111年度再生能源電能躉購費率及其計算公式」草案，費率草案相較110年度躉購費率各有漲跌，整體而言，仍持續鼓勵再生能源多元發展。 經濟部說明，111年再生能源電能躉購費率初步決議的重點有，111年度太陽光電躉購費率調整為一年三期，按容量級距區分費率，不及20kW部分平均費率每度5.7533元，其餘平均費率為每度4.3601元。
2021.12.29
經濟部召開電價審議會 公布明年度輸配電各項費率
經濟部今（29）日召開今年第3次電價費率審議會，依據輸配電業各項費率計算公式，針對輸配電業相關成本進行檢視，決議明年度輸配電業各項費率，並針對線路設置費、綠能轉供優惠措施，以及5月下半月納入夏月電價議題進行討論。
2021.12.28
核電廠「斷然處置程序」遭監委提糾正 台電：檢討精進
針對昨(27)日監察委員發布新聞稿提案糾正「斷然處置程序」機制，台電表示，「斷然處置」是為了掌握黃金時效、避免爐心熔毀所設計的重要防線，可強化電廠安全及因應事故能力。同時，台電說明，核能安全是核電廠營運的最高原則，對於監察委員的提案糾正，台電會持續檢討與精進，繼續做好核安相關工作。 台電指出，日本福島事故後，台電即以此為殷鑑，針對類似的複合式天災，除全面進行各項強化改善措施外，也已發展一套完整的斷然處置策略，即電廠遭遇超出設計基準的災變，立即採取後備水源如生水、海水等，注入反應爐與用過燃料池內，確保核燃料被水掩蓋，目的即是掌握黃金時效，避免爐心熔毀及放射性物質大量外釋，使事故對民眾的影響降到最低。 台電進一步指出，斷然處置策略不僅通過原能會審查及歐盟壓力測試驗證，也已正式編訂程序書，確保爐心燃料能被水淹蓋，同仁不會面臨爐心熔毀的嚴峻情境。此外，各項執行策略均已明確指定執行人員，且針對短中長期的應變與支援規劃完整的策略，依事故情境動員廠內外必要組織，並不會僅依賴少數廠內人員肩負救援任務。 台電補充，台電每年皆會辦理緊急計畫演習，將複合式天災納入演習情境，進行斷然處置措施
2021.03.31
台電打造全國地面最大光電場 年發電逾2億度
繼2019年在彰濱工業區完成當時全國最大的100MW(10萬瓩)太陽光電場後，台電去年利用台南將軍、七股區214公頃廢棄鹽灘地，以48萬片光電板再度打造全國地面最大、裝置容量達150MW(15萬瓩)的台南鹽田太陽光電場，並於今(31)日舉辦啟用典禮。
2021.03.29
核四燃料外運 台電：遵循立院三讀決議 無關重啟公投
近日外界關注核四燃料外運及重啟公投議題，台電今(29)日強調，核四2014年封存後進入資產維護管理階段，力求既有資產利用與公眾利益最大化，台電遵循立法院2018年1月30日三讀決議完成核四燃料外運，可年省約1.4億元費用，且因核四燃料已超過保固期，原廠奇異公司已明確告知，無論未來是否使用，均需將該燃料運回原廠，「無關核四重啟公投通過與否」。
2021.03.26
長榮貨輪卡蘇伊士運河 經濟部：不影響我天然氣進口
近期長榮貨輪卡蘇伊士運河事件，引起外界擔憂對我國天然氣進口影響。經濟部能源局今(26)日表示，我國天然氣進口來源分散，分別來自13個國家，且航行路線沒有經過蘇伊士運河，因此天然氣進口並未受到影響。
2021.03.26
國際油價走勢待觀察 經濟部：今年上半年平均電價不調整
經濟部今（26）日召開今（110）年第1次電價費率審議會審議上半年公用售電業電價費率，會中依據電價計算公式及調整機制，針對公用售電業各項成本資料及利潤之合理值進行討論與確認。經濟部次長曾文生表示，考量近期國際油價受到國際需求逐漸復甦以及德州暴風雪導致供給短期減少之影響，價格變動劇烈，其影響仍須觀察。因此審議會考量以電價穩定為優先，議決本次電價不調整，維持平均電價每度2.6253元。
2021.03.23
台電：中火環評通過已超過一年 期盼中市府以行動支持
針對台中市盧市長表態歡迎台中電廠設置燃氣機組，台電今（23）日表示，感謝市長對於台電推動新建燃氣機組計畫的肯定，但盧市長對於台中電廠燃煤機組轉備用仍存在疑義，台電願意再度向市長說明，台中電廠新增燃氣機組後，將採「2氣6煤」模式，燃煤機組運轉機組數進一步降低，這不僅能達成減煤與減排的效果，更能兼顧穩定供電，絕非市長口中的「只增不減」。
2021.03.22
推動燃氣與中市府無歧見 台電：燃煤轉備用可救急
針對台中市長關切台中電廠新增燃氣機組計畫，台電昨（21）日表示，台中市近年來用電量持續攀升，連兩年為全國各縣市用電量之冠，為落實增氣減煤目標，並滿足市民用電需求，儘速新建天然氣機組確實有其必要，且四部燃煤機組轉為備用，事實上不僅達成減煤與減排的效果，更可兼顧穩定供電，兩全其美。
2021.03.15
經濟部：麥寮不是三接的替代方案
有關媒體報導稱政府研擬麥寮天然氣站作為三接替代方案，經濟部次長曾文生鄭重澄清說明，麥寮不是、也無法成為觀塘第三接收站的替代方案。麥寮若要興建天然氣接收站，也是供氣給麥寮電廠及其汽電共生機組的燃煤轉燃氣使用，對於加速減煤、減空污有正面效果，經濟部樂觀其成也樂意共同推動。只是麥寮建站時程完全趕不上明年底供氣給大潭機組發電的需求，而且若要供大潭發電，還要拉180公里的管線，具體時間難以預估。
2021.03.15
大潭新機組如期供氣 台電：三接是目前唯一可行方案
針對各界關切的大潭電廠新增燃氣機組用氣是否有替代方案，台電今（15）日表示，大潭電廠新機組預計111年起陸續上線發電，因此，供氣時程必須跟上，才能讓機組順利運轉。也就是從時程上來看，第三天然氣接收站是目前唯一可行的方案。
2021.03.11
現有管輸能力受限 經濟部：有必要興建第三接收站
近日媒體報導，即便沒有第三接收站，我國天然氣供應量到2025年也有餘裕，不會因供氣不足而缺電。經濟部今(11)日回應指出，國內天然氣接收站總體供應能力已達滿載，且現有海管與陸管管輸能力已趨飽和，難以供應北部電廠新增燃氣機組用氣，因此有必要興建第三接收站，以就近供應大潭電廠用氣。
2021.03.11
加速地熱開發 台灣中油、工研院簽署合作意向書
台灣中油公司與工業技術研究院今(11)日於工研院簽訂「台灣地熱區地下探勘技術深化及資訊交流合作意向書」，雙方將共享專業技術，強化地熱地質概念模型之精準度，提升鑽井成功率及地熱電廠建置與發電量，以加速能源轉型。
2021.03.11
台電：三接如期供氣有助增氣減煤、穩定供電
第三天然氣接收站的興建引發各界關切，台電今（11）日表示，大潭電廠新建燃氣機組計畫目前正持續趕工，規劃明（111）年起陸續上線。三接若能如期供氣，讓燃氣機組順利運轉發電，將能朝民眾最期待的增氣減煤目標大步邁進，也有助於確保備用容量率符合政府要求，讓供電更穩定。
