台中電廠新增燃氣機組計畫昨（20）日通過環評審查，經濟部表示，台中電廠10部燃煤機組自108年起同時運轉的天數為0，未來燃氣機組上線後，4部燃煤機組轉備用，且啟用條件受到限制，預計台中電廠減排幅度將達6至7成，過去10部燃煤機組同時運轉的情形也不會再有。

經濟部次長曾文生(圖中)親自召開記者會
說明「中火燃氣機組環評結果」

經濟部說明，台中電廠自107年起，即採取「空污季停機2部，非空污季停機1部」運轉模式，全廠10部機組不再「全員到齊」，而是安排「先發陣容」，派出狀態最好的機組上線發電。台中電廠10部燃煤機組全部投入發電的天數，從103年將近150天，至107年降為89天，去（108）年更一天都沒有。換句話說，台中電廠已經超過1年以上沒有火力全開！

未來新增燃氣機組後，4部燃煤機組轉備用，一般狀態下維持「2氣6煤」，只有在極少數的狀態下，可以啟用備用燃煤機組。啟用燃煤機組的條件，從環評專家小組審查到環評委員會，更是逐次加嚴。未來新增燃氣機組後，要啟用備用燃煤機組，必須同時滿足三條件：第一只能在非空污季期間使用，第二空品指數AQI須要小於100，第三備轉容量率需低於8%。此外，啟用備用燃煤機組的時數，全年度不能超過240小時，且台中電廠廠區內燃氣加燃煤運轉數不能超過10部，其中燃煤絕不超過8部。

經濟部強調，台中電廠新增燃氣機組，是「增氣減煤」政策的落實，更是政府全力兼顧穩定供電與空品的努力。未來中火燃氣機組上線後，燃煤機組減用，再加上既有燃煤機組陸續完成環保改善工程，預計114年排放將較107年大減64%至72%，減排成效顯著。