經濟部能源局昨(20)日表示，將預告修正汽電共生系統實施辦法，修訂收購費率上限，以增加台電購電彈性，持續確保供電穩定。

經濟部指出，因國際情勢及戰爭因素，使國際能源價格高漲，多國民營電業也因成本負擔減少發電。台灣雖然以公共電業為主，但仍有部分電力來源是民營業者及汽電共生系統。今年1-5月，汽電共生系統減發14.54億度電，並多向台電購買8.86億度電，一來一往已增加系統超過22億度電需求，因此將預告修正汽電共生系統實施辦法，持續確保供電穩定。

經濟部說明，本次修正有兩大重點，一是給予公用售電業針對特殊情形，修訂合格系統能量費率收購費率上限的依據。考量目前的國際燃煤價格已達平時的三至四倍，使汽電共生業者減少發電意願，降低餘電售量。今年1-5月，售電度數較去年減少47.28％，業者使用台電電力，也從去年1-5月的4.82億度，增加到今年的13.67億度，增幅近兩倍，一來一往也造成電力系統額外負擔。因此修正第14條，針對特殊情形，修訂合格系統能量費率收購費率上限依據。

二是汽電共生系統過去多以燃煤為主，考量國家對低碳轉型、邁向2050淨零轉型的需求，修改第12、13條的條文，增加「燃料別費率」的定價方式，透過給予燃氣、燃煤不同費率的作法，增加業者增氣減煤的誘因。

經濟部指出，本辦法修正後，取得合格登記證的汽電共生系統，就依本辦法辦理，至於既設的汽電共生系統業者，過去選用原公用售電業售電電價連動計費，也可變更為燃料別費率，但變更次數以一次為限。