謠言澄清
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謠言澄清
2022.08.26

電話要求電費轉帳、網址連結退款 台電:詐騙手法

詐騙手法層出不窮,近期更是變本加厲,光是八月迄今便有超過兩千五百件民眾通報,反映收到電費詐騙訊息。台電提醒,台電絕不會要求民眾前往操作ATM轉帳,也不會以網址連結要求辦理退款,若民眾收到相關訊息,請務必提高警覺,並可向台電公司客服專線1911詢問確認,以免遭歹徒詐取錢財或個資。

2022.08.25

回應民團建議 經濟部允積極改進空污及水污污染管理

針對綠色公民行動聯盟要求政府加強督導國營事業及工業區之空汙及水汙管理,經濟部昨(24)日表示,將要求相關單位虛心檢討、積極改進,並已就工業區服務中心、國營事業的空污、水污等污染管理,責請工業局、中油公司採取多項作為。

2022.08.22

澄清運抵燃料非核四外運燃料 台電:配合核三大修作業新購燃料

針對網路謠傳8月18日運抵核三廠的核燃料是過去核四送回原廠的燃料,台電今(22)日表示,此屬網路錯誤訊息,過去外運燃料為核四超過保固期的燃料,日前運抵則為核三廠將使用的新燃料,兩者規格也完全不同。

2022.08.12

澄清未被駭客入侵 台灣中油:官網運作一切正常

媒體報導稱台灣中油公司疑似被駭客入侵,台灣中油昨(11)日表示,到目前為止,官網一切運作正常,監視系統也未顯示異常。

2022.07.26

電力供需報告以平均成長概念進行預測 已規劃備用容量因應極端情形

針對媒體認為近期電力負載大增,超越日前公布的長期電力供需報告預測,經濟部今(26)日說明,長期電力供需報告是以平均成長的概念,考量經濟成長、重大投資等因素,所做的預測模式。但電力供需必然有相關偶發情況,因此有另規劃備用(備轉)容量,以因應例如近期的極端炎熱及汽電共生減發且增用電力的問題。

2022.07.21

北捷憂電價調整衝擊營運 台電:已吸收大部分燃料上漲成本

針對台北捷運公司反應這次電價調漲衝擊營運,台電表示,國際燃料價格波動劇烈居高不下,本次電價調漲僅反映部分成本,大部分仍由台電自行吸收。針對北捷表示成本上升將使其轉盈為虧,台電感同身受。

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2021.11.29

網傳天然氣儲槽爆炸圖 中油:與天然氣無關、刻意誤導

針對近日網路上散播天然氣儲槽爆炸的謠言,台灣中油公司於27日表示,國際上與第三座液化天然氣接收站相同設計的儲槽,從來沒有發生過爆炸事故,且三接儲槽設計不只符合國際標準,風險評估結果也安全無虞。這種網路謠言非但無憑無據,且張冠李戴,徒然製造不必要的恐慌,實應公開譴責。

2021.11.25

三接排冷水不會變成海鮮湯 台灣中油:公投說明會不應公然造謠

針對昨(24)日公投說明會中,林惠真教授稱未來第三接收站建站後,大潭海域會有水溫上升狀況,並用「海鮮湯」來形容大潭海域,對此,台灣中油公司表示,很遺憾林教授發表這種毫無事實根據的言論,公投說明會實在不應公然造謠。 台灣中油強調,天然氣接收站在接收天然氣後,要經過氣化過程,排出來的水經過熱交換後,會是低溫的冷水,也不可能變成「海鮮湯」,林惠真教授以「海鮮湯」這種驚悚的畫面來描述,令人感到誇張與驚訝,實在難以接受。 台灣中油說明,依照台電公司的資料,大潭電廠發電已經多年,電廠也持續依照法規,監控排水的水質及水溫完全符合「放流水標準」,在距離排放口500公尺處的表面水溫差不得超過攝氏4度的規定,且該處與觀塘港的港域範圍相差甚大,林教授顯然將升溫的範圍搞錯了。

2021.11.25

推動三接建設 經濟部:身為公投當事人有義務對外說明

針對在野黨立委員及潘忠政先生對第三接收站議題的批評,經濟部今(25)日表示,有關遷移第三接收站的公投案,中油公司就是這項重大能源基礎建設的當事人,本就應該基於職責,向大眾說明清楚能源重大政策。而且,銓敘部也已有解釋,行政機關本於政策推動的權責,本有義務對外界說明並辯護政策立場,適時澄清相關資訊。

2021.11.18

台灣中油:三接可操作天數341天 計算根據依實務與海象資料結果

針對今(18)日第二輪三接遷離公投案意見發表會中,蔡雅瀅律師質疑觀塘可操作天數341天是降低安全標準等指控,台灣中油表示,三接可操作天數年平均為341天,是結合觀塘海象與操船實務計算出來的結果,台灣中油絕對不會將LNG船操作安全置於風險之中。 至於其他進行中的天然氣擴建計劃,台灣中油也說明,主要是著眼於紓解中南部同樣有以氣換煤需求及天然氣需求成長的供氣壓力。台灣中油再次呼籲護礁盟的朋友,不應忽視中南部減煤降空污的需要,同時,送氣要有管線,不是有儲槽就可以,目前送氣到大潭的海管,輸氣能力已飽和,等於沒有管線,瓦斯爐還是沒有瓦斯可用。

2021.11.16

地調所:核四地調結果僅為初評 仍須釐清地質爭議

經濟部中央地質調查所今(16)日針對核四地質調查表示,2013年地調所邀集地質、防震及防災等領域專家組成的「核四地質調查檢核評議小組」所做的安全評估報告,除確認核四廠址下方確實有一條斷層稱為「S斷層」存在外,專家委員認為S斷層的活動性、延伸性以及其斷層帶特性,對核四結構安全是否會產生影響等相關地質調查並未完結;若核四重啟,建議仍須釐清相關的爭點。 地調所說明,2013 年經濟部責成地調所,代表經濟部由地質專業角度參與核四廠現有的地質調查計畫,針對台電公司當時正在進行之二項與核四相關的地質調查委託案,進行檢核評議工作。

2021.11.08

核四3年可重啟? 台電駁:不切實際

針對部分人士宣稱,核四廠2年到3年就可以放燃料,台電昨(7)日強調,若要啟用核四,須先確認廠內2公里S斷層及外海長93.9公里活動斷層安全問題,並與廠商重啟新約談判、地質再調查、做耐震評估、重新申請建照,再加上試運轉測試報告餘32份尚未完成等難題。此外,核能管制機關原能會,已多次表示核四有安全疑慮,光是1號機若要重啟至少需時10年,所謂「3年就能啟用」的說法不僅沒有依據,也不切實際。 台電指出,核四重啟必須實事求是面對各項困難,首先是時程問題,光是相關安全強化工程及測試等技術面工作,就至少需時7年,再加上與廠家重啟新約談判、地質再調查及廠房結構與設備須進行耐震評估、安全數位儀控系統汰舊更新、重新申請建照等外在因素,一號機啟用所需時間依據主管機關原能會表示至少耗時10年以上,另外二號機有1777件零件設備移用至一號機,更是遙遙無期,並非外界想的如此容易。

2021.11.02

核四重啟爭議 台電:堅持核安才是工程師良心

針對網路上有台電王姓退休主管指稱台電工程師在核四重啟難易問題上說出「違背良心」的話,台電今(2)日鄭重回應,核四重啟經過縝密評估,推估需時「N+7年」,困難重重是事實。 台電表示,核四有多項測試報告尚未通過原能會審查,地質與耐震問題也有待進一步調查評估,也是事實。台電強調,核電廠運轉,核安議題高於一切,為運轉而運轉不是良心,堅持核安才是工程師良心。

2021.11.01

協和燃油改燃氣 台電:兼顧穩定供電與改善空污

針對外界關注協和電廠更新改建計畫環評,台電公司今(1)日表示,協和電廠既有4部燃油機組、合計裝置容量200萬瓩,將陸續屆齡除役,考量北部地區尖峰負載高,區域電源吃緊,因此,規劃於原場址更新改建2部合計260萬瓩高效率燃氣機組;此外,燃油改燃氣,再搭配最新污染防制設備,也可望減少空污排放、改善地方空氣品質。 台電說明,燃氣機組運轉需要穩定供氣,天然氣存量亦需符合安全規定。台電評估過其他方案,均因各項因素而不可行,最後評估,於基隆港港外附近水域填海造陸、設置LNG輸儲設施,是唯一可行的最適方案。

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