名家論
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名家論
2024.06.04

循環轉型時代觀察之二:關於如何設定實踐道路的下一站/歐陽藹寧

在實際推動循環經濟且有一定經驗之後,許多企業內部工作者和跨域專業者,可能會陷入一個思考困境:過去的努力將我們帶到了何處,接下來又該往何處?尤其企業內部不同部門、不同角色,很可能有不同觀點。這種困惑意味著我們正在循環經濟這個充滿動態和交錯影響的系統中探索,觀察到了多種角度,實際上是非常正面的信號。這篇文章是寫給那些非新手、有一定實務經驗的循環經濟實踐者,為自己所屬的企業、商業模式重新導航,以利整個團隊一起設定優先順序、規劃目標及達成路徑。

2024.05.28

正視財富與所得分配不均的長期趨勢化風險/許添財

台灣經濟發展曾以「奇跡」著稱。用以衡量所得分配平均度的「吉尼集中係數」從1964年的0.360逐年下降為1980年的0.303;同期間,五分位法所得最高與最低組,每戶所得差距也從5.33倍降為4.17倍。

2024.05.28
2024.05.21

期許新政府攜手國人走出淨零的陰影/范建得

心理學家阿德勒說:「把臉朝向陽光,就看不到陰影。」然則不可否認的,陰影不當然會因我們面向淨零的光明而消失。隨2050淨零成為國家政策並佔據了媒體的版面,十二項關鍵戰略已是施政核心,也是追求永續未來的陽光,但相對的,我們迎向陽光的身後陰影也隨之浮現。

2024.05.07

世界各國海淡水使用狀況/游勝傑

全球氣候變遷導致旱澇劇烈變化頻率增加,我國2021年百年大旱時長達約8個月的旱象造成全臺多處缺水,多虧經濟部水利署透過開源、節流、調度、備援等4 大策略,增加水資源供應能力,而再生水、海淡水、伏流水及感潮河段的水質淨化等新興水資源更可降低對傳統淡水資源的依賴。其中海淡水主要水源為占全球面積70%的海洋,水源豐沛穩定,水量不易受氣候因素干擾而不穩定,相對於高度依賴自然降水所產生之淡水,具有最穩定水源之特性,相當適合作為民生用水之替代水源,以提升供應各產業或農業灌溉自然水源之彈性,世界其他國家亦積極發展海水淡化工程與技術。

2024.05.07
2024.04.30

加速新興資源發展、建構淨零轉型基礎 /黃奕儒

在全球面臨氣候變遷與減碳需求增加的挑戰下,推動能源結構轉型,廣設分散式能源如再生能源發電為世界各國趨勢,惟再生能源之間歇性與變動性,伴隨其占比增加,進而逐漸對電網穩定產生衝擊。而隨著能源儲存技術之發展,儲能系統、電動車等新興電力資源可消彌再生能源如太陽能、風力等間歇性與變動性,使其供給朝向穩定與平滑化,已然成為世界各國推動能源轉型之手段。我國推動2050淨零轉型,係將儲能列為關鍵戰略,並制定其行動計畫;其中從110年開始開放儲能等新興資源參與電力市場交易,並擴大電網級儲能之建置,迄今已達相當市場規模,且吸引業者爭相投入。可預見未來電網輔助服務需求增加,以及電能市場之逐步開放,儲能、電動車充電站等新興電力資源將形成相當市場規模,屆時即須有完整的法規與監管體系,以維持市場運作穩定。

2024.04.30
2024.04.23

回應國際經貿「3P」趨勢之台灣對策/ 顏慧欣

提升經濟安全近年成為全球焦點,各國政策可歸納為「促進本國產業發展」(promote)、確保本身優勢並防制脅迫(protect)以及與友盟合作(partner)等所謂經濟安全「3P」對策。此一趨勢對台灣有利有弊,我們也需要建立經貿「3P」政策作為回應。

2024.04.23
2024.04.17

全球汽車產業智慧化電動化趨勢下台灣邁向智慧車用電子的契機/沈舉三

2024年初全球汽車產業接連發生了幾件引人注目的大事,最主要的莫過於美國蘋果公司宣布放棄製造Apple car的消息,另外著名美國新創車廠Rivian則瀕臨破產;在同一期間中國大陸生產的智能汽車出乎意料的態勢領先全球車廠,在電動車(新能源車)的製造生產上,不僅在產量上(EV佔全球近六成),也在智慧化的功能上明顯領先;從近期的比亞迪BYD電動車銷量超越特斯拉、華為推出智能化極先進的問界系列、甚至最近剛剛首賣的小米電動車(Su 7),紛紛推出讓人驚艷的先進車種並且與其國內其他品牌如蔚來、小鵬、理想等車廠相互廝殺,一時之間其國內市場競爭的厲害(其實可以想像未來能在市場存活下來的車廠其競爭力必然是極強),其中華為和小米更是從ICT產業切入智慧車的成功案例。

2024.04.09

無形卻讓人有感的競爭力-同理心/吳師豪

筆者年初(2024)與3位好友在台北市中山北路的港式餐廳餐敘,該餐廳以烤鴨聞名,但堅持只賣全隻,結果4人點了烤鴨兩吃,剛開始確實好吃,吃到最後就效用大減,離開時,大家一致共識,若沒有湊到8~10人,不會再來惠顧。10年前,我校邀請南橋陳飛龍董事長蒞臨演講,他提及「點水樓」的烤鴨很好吃,但1家店1天最多賣出10隻,為了讓人數較少的同伴也能吃到烤鴨,故推出半隻與1/4隻的烤鴨菜單,每天反而賣出100隻。

2024.04.09
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2024.06.04

循環轉型時代觀察之二:關於如何設定實踐道路的下一站/歐陽藹寧

在實際推動循環經濟且有一定經驗之後,許多企業內部工作者和跨域專業者,可能會陷入一個思考困境:過去的努力將我們帶到了何處,接下來又該往何處?尤其企業內部不同部門、不同角色,很可能有不同觀點。這種困惑意味著我們正在循環經濟這個充滿動態和交錯影響的系統中探索,觀察到了多種角度,實際上是非常正面的信號。這篇文章是寫給那些非新手、有一定實務經驗的循環經濟實踐者,為自己所屬的企業、商業模式重新導航,以利整個團隊一起設定優先順序、規劃目標及達成路徑。

2024.05.28

正視財富與所得分配不均的長期趨勢化風險/許添財

台灣經濟發展曾以「奇跡」著稱。用以衡量所得分配平均度的「吉尼集中係數」從1964年的0.360逐年下降為1980年的0.303;同期間,五分位法所得最高與最低組,每戶所得差距也從5.33倍降為4.17倍。

2024.05.28
2024.05.21

期許新政府攜手國人走出淨零的陰影/范建得

心理學家阿德勒說:「把臉朝向陽光,就看不到陰影。」然則不可否認的,陰影不當然會因我們面向淨零的光明而消失。隨2050淨零成為國家政策並佔據了媒體的版面,十二項關鍵戰略已是施政核心,也是追求永續未來的陽光,但相對的,我們迎向陽光的身後陰影也隨之浮現。

2024.05.07

世界各國海淡水使用狀況/游勝傑

全球氣候變遷導致旱澇劇烈變化頻率增加,我國2021年百年大旱時長達約8個月的旱象造成全臺多處缺水,多虧經濟部水利署透過開源、節流、調度、備援等4 大策略,增加水資源供應能力,而再生水、海淡水、伏流水及感潮河段的水質淨化等新興水資源更可降低對傳統淡水資源的依賴。其中海淡水主要水源為占全球面積70%的海洋,水源豐沛穩定,水量不易受氣候因素干擾而不穩定,相對於高度依賴自然降水所產生之淡水,具有最穩定水源之特性,相當適合作為民生用水之替代水源,以提升供應各產業或農業灌溉自然水源之彈性,世界其他國家亦積極發展海水淡化工程與技術。

2024.05.07
2024.04.30

加速新興資源發展、建構淨零轉型基礎 /黃奕儒

在全球面臨氣候變遷與減碳需求增加的挑戰下,推動能源結構轉型,廣設分散式能源如再生能源發電為世界各國趨勢,惟再生能源之間歇性與變動性,伴隨其占比增加,進而逐漸對電網穩定產生衝擊。而隨著能源儲存技術之發展,儲能系統、電動車等新興電力資源可消彌再生能源如太陽能、風力等間歇性與變動性,使其供給朝向穩定與平滑化,已然成為世界各國推動能源轉型之手段。我國推動2050淨零轉型,係將儲能列為關鍵戰略,並制定其行動計畫;其中從110年開始開放儲能等新興資源參與電力市場交易,並擴大電網級儲能之建置,迄今已達相當市場規模,且吸引業者爭相投入。可預見未來電網輔助服務需求增加,以及電能市場之逐步開放,儲能、電動車充電站等新興電力資源將形成相當市場規模,屆時即須有完整的法規與監管體系,以維持市場運作穩定。

2024.04.30
2024.04.23

回應國際經貿「3P」趨勢之台灣對策/ 顏慧欣

提升經濟安全近年成為全球焦點,各國政策可歸納為「促進本國產業發展」(promote)、確保本身優勢並防制脅迫(protect)以及與友盟合作(partner)等所謂經濟安全「3P」對策。此一趨勢對台灣有利有弊,我們也需要建立經貿「3P」政策作為回應。

2024.04.23
2024.04.17

全球汽車產業智慧化電動化趨勢下台灣邁向智慧車用電子的契機/沈舉三

2024年初全球汽車產業接連發生了幾件引人注目的大事,最主要的莫過於美國蘋果公司宣布放棄製造Apple car的消息,另外著名美國新創車廠Rivian則瀕臨破產;在同一期間中國大陸生產的智能汽車出乎意料的態勢領先全球車廠,在電動車(新能源車)的製造生產上,不僅在產量上(EV佔全球近六成),也在智慧化的功能上明顯領先;從近期的比亞迪BYD電動車銷量超越特斯拉、華為推出智能化極先進的問界系列、甚至最近剛剛首賣的小米電動車(Su 7),紛紛推出讓人驚艷的先進車種並且與其國內其他品牌如蔚來、小鵬、理想等車廠相互廝殺,一時之間其國內市場競爭的厲害(其實可以想像未來能在市場存活下來的車廠其競爭力必然是極強),其中華為和小米更是從ICT產業切入智慧車的成功案例。

2024.04.09

無形卻讓人有感的競爭力-同理心/吳師豪

筆者年初(2024)與3位好友在台北市中山北路的港式餐廳餐敘,該餐廳以烤鴨聞名,但堅持只賣全隻,結果4人點了烤鴨兩吃,剛開始確實好吃,吃到最後就效用大減,離開時,大家一致共識,若沒有湊到8~10人,不會再來惠顧。10年前,我校邀請南橋陳飛龍董事長蒞臨演講,他提及「點水樓」的烤鴨很好吃,但1家店1天最多賣出10隻,為了讓人數較少的同伴也能吃到烤鴨,故推出半隻與1/4隻的烤鴨菜單,每天反而賣出100隻。

2024.04.09
2024.04.02

從”淨零學習的個人進修請慎選課程”談起/ 黃文輝

去年(112)底環境部發了2篇有關”淨零學習管道多元,個人進修請慎選課程”以及”坊間以類似「碳資產」、「碳權交易」為名之相關課程,均未納入我國氣候變遷因應法規範,其訓練結果也不會被環境部承認。環境部強調,民眾應慎選進修相關課程。”的新聞稿,也引起媒體”環境部不會幫證照背書”的報導,以及引發大家討論,這著實是個重要的話題,其內容也需要澄清以正視聽。

2024.03.28

邁向綠色未來:中小企業如何踏上淨零排放之路/ 陳萬來

近年來,中小企業遭逢諸多難題,中美貿易戰引發供應鏈重組、COVID-19疫情重創經濟、俄烏戰爭導致能源糧食受挫、以巴衝突擾動石油價格,種種困境讓中小企業倍感煎熬;加上全球對氣候變遷議題關切日深,對中小企業而言,淨零排放雖然壓力重重,然亦蘊藏機遇。如何因應此重重挑戰,邁向低碳轉型之路,中小企業當務之急為採取一系列有效措施,由內而外,全面推動淨零排放三步曲。

2024.03.26

關注2024年全球經濟走向正軌之際的變數/譚瑾瑜

在美國聯準會(FED)及歐洲央行(ECB)表達升息循環已告終之下,2024年3月18日日本央行(EoJ)17年來首度升息,將短期利率自-0.1%調升到0%到0.1%的區間範圍,正式擺脫已實行近7年的負利率政策。日本央行除了調升短期利率外,亦宣布放棄對殖利率曲線(YCC)的控制,並表示仍會暫時維持寬鬆貨幣政策,升息速度不致太快的狀況下,穩定通膨2%的目標,期能跳脫陷入通縮陷阱的窘境。

2024.03.26
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