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2022.10.18
邁向淨零碳排 中油與倍速羅得簽署綠能發展合作備忘錄
台灣中油公司今(18)日與倍速羅得公司簽署綠能發展合作備忘錄，未來雙方將在綠色能源領域進行技術合作，共同邁向2050淨零碳排目標。
2022.10.14
再生能源有明確目標與配套 經濟部：前瞻綠能成果斐然
外界質疑再生能源轉型，政府大手筆編列8,800億元，忽略配套措施，經濟部今(14)日發布新聞稿強調，政府推動再生能源已訂定明確目標與規劃完整配套。且行政院推動前瞻基礎建設計畫，其中綠能建設經費約403億元，包含太陽光電技術平台推動、台中港離岸風電專區、區域儲能示範驗證、強化運轉彈性等綠能建設，亦已成效斐然。
2022.10.11
秋冬週末請產業配合緊急應變措施？ 台電:既有措施用戶自由參與
針對媒體報導台電調查用電大戶能否於週末自行發電，台電昨(10)日表示，現行「緊急應變措施」執行期間原本就涵蓋週六日，並非新措施，執行時機僅在電力系統有緊急調度需要時，才通知有意願的用戶配合執行調整用電，並非強迫參與。
2022.10.07
經濟部發布製造部門2030淨零轉型路徑 3大策略助產業提升競爭力
為協助製造業轉型，經濟部透過與相關產業公協會與各產業代表座談會議，瞭解產業淨零轉型過程面臨問題與對政府協助期待，並於今(111)年10月發佈「製造部門2030年淨零轉型路徑」，提出各產業淨零轉型作法，助產業提昇在淨零時代的競爭力。
2022.04.18
離岸風電及太陽光電裝置量 我國成長速度超越日韓
有關媒體報導王部長表示我國離岸風電、太陽光電裝置已超越日韓，經濟部於16日說明，參考國際再生能源總署(IRENA)「Renewable Capacity Statistics 2022」統計數據，我國離岸風電及太陽光電裝置量，成長速度超越日韓，而離岸風電總裝置量亦高於日韓。
2022.04.18
全國首座碳中和加油站 中油台南前鋒路站達標授證
全國第一座碳中和加油站，也是全球第一座採用PAS 2060規範(實施碳中和參考規範)且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站—台灣中油台南前鋒路站， 110年度達成組織碳中和目標，並於今(18)日獲英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛頒證。
2022.04.14
能源局公布最新車輛耗油指南 FIT A522H1502小客車最省油
近年來環保意識抬頭，民眾購買車輛時都特別注重「能源效率」的表現。經濟部能源局今(14)日公布110年「車輛油耗指南」，FIT A522H1502、CITROEN BERLINGO VAN (XL)及HONDA SUPER CUB C125分別獲得非電動車類小客車、商用車及機車最佳能效表現。 能源局說明，本次評比，小客車以本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油車表現最佳，每公升汽油平均行駛26.9公里；商用車則以寶嘉聯合公司引進之CITROEN BERLINGO VAN (XL) 1499c.c. M6 5D柴油車勝出，每公升柴油平均行駛20.3公里。另外機車採「機車燃料消耗量試驗方法」測得之能源效率，以晟大公司引進的HONDA SUPER CUB C125 123.9c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛80.5公里。 能源局強調，110年「車輛油耗指南」所公布之能源效率測試值，是在實驗室的特定條件下測得；民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽(柴)油於道路
2022.04.12
不是限電！ 台電:班班有冷氣智慧管理是自願選擇方案
針對在野黨立委誤解班班有冷氣政策的需量省電費方案是限電，台電今(12)日強調，需量管理是世界節能趨勢，推動班班有冷氣時，台電同時提供一個節省電費的方案給學校自由選擇，並不是限電，委員明顯誤解方案內容。 台電說明，全球包括各大科技廠、大賣場都在使用智慧能源管理系統（EMS），都是連網遠端監控、智慧使用的趨勢，透過班班有冷氣政策，台電也推動此系統，讓學校的能源管理再進化。 台電表示，委員所提出的需量反應公文，正是一個智慧能源管理的方案。學校可以自由選擇加入，台電則提供電費扣減優惠。每間學校樣態不同，有些學校位於氣溫較低的山上，或是有時班上只有少數自習學生，這時候可以選擇僅開28度的少用電做法，而台電就提供電費扣減的誘因。 此外，相關方案不僅是自由選擇，也有配套措施。參與的學校如果有特殊活動或課程，也可以前一天通知台電，就可以豁免不必少用電（每月可以有四天的額度）。即使參與選擇後，也不會強制關冷氣，而是視需求變成開27或28度，依然讓學生可在舒適環境中學習。 台電指出，智慧能源管理系統在全球已經廣泛使用，包括台灣的半導體大廠、主要的大賣場、科技業工廠等，都有相關系統。
2022.04.12
瑞典國會暨歐洲議會議員聯合訪團訪台 支持深化雙方經濟夥伴關係
經濟部長王美花於昨（11）日歡迎台瑞典國會議員協會主席歐柏莉議員（Boriana Åberg）率領的「台瑞典國會議員協會及歐洲議員聯合訪團」一行10人，王美花除對訪團在此疫情尚未平息時刻訪台表示歡迎，也指出我國樂於與瑞典展開各經貿領域的交流與合作。 歐柏莉議員表示，瑞典與台灣秉持相同的民主理念，雙方可深化經濟交流及夥伴關係，並強調，樂意協助台灣加入國際組織。王美花回應表示感謝，並指出，世界如有更多像瑞典議員為臺灣發聲，將有助於我國加入國際組織。 訪團團員並關切烏俄戰爭對台灣產業、經濟、稀有金屬及能源的影響，王部長表示，烏俄戰爭爆發後，台灣即與美國及歐盟等站在同一陣線，反對俄國入侵行為，我國稀有金屬主要來自印尼，我採購俄國天然氣合約在今年3月到期未再續約，且俄國占我能源供應比率低，對我影響不大。 王美花並與訪團團員就我國經濟成長、出口、半導體、電動車、能源供應、再生能源、核電廠除役、勞力供應、臺商回流等領域廣泛深入交換意見。
2022.04.11
總公司員工確診 台電：加強防疫、不影響供電
針對外界關切台電總公司傳出Covid-19疫情，台電今(11)日表示，確診個案均依疫調單位相關指示事項辦理，並於第一時間清潔消毒相關樓層，今日除安排總公司全員快篩，相關單位也進行人力分艙分流居家辦公。而該確診員工屬於內勤人員，不會接觸到一般民眾，也不涉及電力調度等關鍵作業，不會影響供電。 台電說明，確診員工是因同住家人染疫而受感染，確診後進行疫調，共匡列12名同組或密切接觸之員工居家隔離，其中同組員工已接受PCR檢測，結果均為陰性。 台電進一步說明，總公司人員4月5日清明連假結束時自行快篩，當時結果均為陰性，4月8日也指示各單位，今日員工上班前於大樓入口再進行快篩，員工須當場進行檢測，並持呈現陰性反應的快篩試劑，經檢視確認後，才能放行入內。公司也會積極配合防疫相關規定，加強防疫措施，防堵疫情擴散。 台電強調，台電肩負全國電力供應責任，將以最高標準執行各項防疫措施，有同仁被匡列單位將實施分艙、分流，其他單位則要求減少樓層間往來，大樓也加強清消，避免疫情擴散，盡全力確保供電穩定及員工健康。
2022.04.11
台電屏東防災型微電網今啟用 遇災害可自主供電三天
屏東防災應變再升級！為強化偏鄉部落對於氣候變遷等災難適應能力，台電與屏東縣政府合力於屏東縣霧台鄉、牡丹鄉及獅子鄉共7處部落避難中心建置防災型微電網系統，今(11)日正式啟用。台電表示，防災型微電網可透過太陽光電、儲能電池及柴油發電機供電，在能源管理系統調控下，於災害發生時自主供電逾72小時，維持基本維生用電，提供在地居民安心避難處所。 台電今天於屏東縣獅子鄉舉辦「台電屏東防災型微電網啟用典禮」，由台電代理董事長曾文生、屏東縣長潘孟安等人，共同見證防災型微電網建置成果。 台電說明，「微電網」是結合發電、儲電與能源管理的微型電網，平時與台電配電網相連接，並依據日照強弱提供最佳供電方案，而當停電時，微電網則有如一座微型供電系統，可「自給自足」不受外界電力中斷影響。 至於「防災型微電網」則是針對災害來臨時容易形成孤島的地區，於當地防災避難中心打造一個在沒有外來電源時也能自主運轉的系統，讓在地居民可於防災避難處所安全等待後續生活機能恢復。 台電進一步表示，屏東縣原鄉佔總面積高達六成，許多部落因地處偏遠、道路狹小，當天然災害侵擾致聯外道路或橋梁中斷時，台電人員難以進入搶修，
2022.04.07
每瓩最高補助7萬元! 能源局燃料電池發電系統設置補助申請開始
經濟部能源局「經濟部定置型燃料電池發電系統設置補助要點」，自今（111）年4月1日起至4月30日止，受理申請燃料電池發電系統設置補助。每案補助裝置容量為1~500 kW，每kW最高補助7萬元，包含燃料電池發電系統新品、周邊設備及3,000小時運轉燃料費等安裝設置費用，最高補助金額以總設置費用的50%為限。 能源局表示，本補助措施設置燃料電池發電系統於進行連續72小時試運轉、通過第三方機構現場查驗後，續進行發電系統連續3,000小時或累積達3,500小時以上的長時間運轉，以驗證發電系統的耐久性、可靠度及發電性能，協助朝商業化應用發展，並提供分散式電力來源。 能源局說明，本補助對象為依我國法令設立登記或立案的法人、公私立醫療機構及學校，採書面申請，歡迎符合申請資格者，於4月30日前，檢具計畫申請書及相關證明等文件，親送或以掛號郵件向能源局提出申請。詳細申請資訊請見能源局網站，歡迎民眾點閱下載（https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/content/Content.aspx?menu_id=8777）。
2022.04.07
經濟部：台灣工業電價相較世界確實較低 電價調整仍由電價審議會決定
針對在野黨立委認為王美花部長表示電價便宜是在「暗示」漲電價一事，經濟部今(7)日回應，台灣工業電價在全球排名第6低，學者專家、在野黨委員也都曾經表示，價格機制才能催生節電，王部長說明僅為事實陳述。至於電價調整，仍由電價審議會決議，並非經濟部片面決定，審議會將會綜合考量照顧民生、穩定物價及節能原則辦理。 經濟部表示，依據台電公司2020年各國平均電價比較中，我國工業用電排名全球第6低，另外，綜觀2022年世界各國電價相較於2021年多數呈現上漲，如美國平均電價今年1月較去年同期調漲9.46%(其中工業電價調漲14.24%)、歐盟27國平均電價今年2月為0.2415歐元/度(7.6543新台幣元/度)、南韓4月起每度電費上調0.17元/度，各國主要調漲原因多為國際能源飆升及俄烏戰爭，導致供應鏈危機及通膨壓力。反觀國內電價自2018年4月1日迄今尚未調整電價，相較於國際電價將更為低廉。 經濟部說明，6月電價是否調整係由審議會決議，經濟部將依循3月29日召開審議會之決議，密切觀察俄烏情勢發展及燃料價格趨勢，待情勢較為明朗後再召開電價審議臨時會議，以做出合適判斷。至於在野黨立委提到產
2022.04.06
班班有冷氣 柯市長憂跳電 台電：線路已優先改善
針對台北市市長柯文哲對班班有冷氣政策電路系統的擔憂，台電昨(5)日回應，因應班班有冷氣，中央與地方政府已合力進行電力系統改善工作，台電也感謝包括北市府在內，地方政府同仁的協助。 台電說明，以台北市為例，185間學校的新舊線路改善共分為36群，再由學校的各分群自行發包改善內部線路，其中，教育部補助台北市各校內部線路改善經費約5億。後續台電再配合外線容量，免費協助線路改善施工。也就是先改善線路後，再由市府發包冷氣安裝，教育部也另補助台北市冷氣機費用2.17億元。 台電強調，行政院「班班有冷氣」計畫，不只已完成3400多校的冷氣安裝工作，台電也從2020年就投入超過3000名人力，強化台電主責的學校周邊外線設備。並與地方政府合作，協助檢查學校內線安全，為全國3500多校進行電力改善。本月將配合教育部進行各校冷氣全開壓力測試，確保用電安全，力拼今夏為學童打造舒適的學習環境。 台電表示，「班班有冷氣，校校會發電」，確實不只裝冷氣，也要感謝地方政府公務同仁的辛勞。屬於台電負責的校外供電外線部分，已強化校園周遭變壓器及線路，增加供電容量、避免線路超載；至於由學校負責的校園內線路，台
