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2022.10.26

政府部門帶頭節能 總體用電量連7年負成長

經濟部能源局今(26)日表示,行政院日前核定110年度「政府機關及學校用電效率管理計畫」執行成效考評報告,其中,110年公部門(政府機關、公立學校及國營事業)用電效率較基期年(104)提升11.1%,提前達成原計畫至112年提升10%的目標;同時公部門總體用電量自基期年起已連續7年負成長、110年相對基期年減少使用達3.3億度電。

2022.10.24

史瓦帝尼國王恩史瓦帝三世代表團參訪台灣中油桃園煉油廠

史瓦帝尼國王恩史瓦帝三世一行代表團來台訪問,今(24)日至台灣中油公司煉製事業部桃園煉油廠參訪,由董事長李順欽接待,同時分享台灣中油多年煉製經驗及淨零碳排、能源轉型的目標和策略。

2022.10.19

2022台灣國際智慧能源週 台電展示光電儲能成果

「2022台灣國際智慧能源週」今(19)日於南港展覽1館盛大開幕,台電公司今年以台南鹽田國內首座結合太陽光電場與儲能MW級「光儲合一」成果參與展出,總統蔡英文更親臨展場觀展給予肯定。

2022.10.18

邁向淨零碳排 中油與倍速羅得簽署綠能發展合作備忘錄

台灣中油公司今(18)日與倍速羅得公司簽署綠能發展合作備忘錄,未來雙方將在綠色能源領域進行技術合作,共同邁向2050淨零碳排目標。

2022.10.17

伯爵山莊鄰近鐵塔66年即完工 台電: 45年來皆穩固無虞

新北市汐止區伯爵山莊社區發生土石崩塌,鄰近台電高壓線路鐵塔,台電昨日已緊急動員至現場處理,土石崩塌處距離鐵塔塔基約有6到10公尺,植被良好。台電針對鐵塔塔基下方及鄰近坡面已鋪蓋帆布,避免雨水滲入土壤再度引起滑落。今(17)日再派專家赴現場勘查,確認擋土牆完整無損,新北市工務局也已判定鐵塔基座穩固,初步研判無安全問題。  

2022.10.17

「全力復原,持續警戒!」美花部長主持應變會議

尼莎颱風警報昨(16)日晚上解除,但颱風外圍環流帶來的強風豪雨,以及東北季風仍持續影響桃園以北及宜蘭等地區,經濟部長王美花今(17)日一早即召開災害緊急應變小組視訊工作會議,要求持續與地方政府合作加速災情復原。

2022.10.14

經濟部發布商業部門2030年淨零轉型路徑 四大策略助減碳

經濟部今(14)日公布「商業部門2030年淨零轉型路徑」,針對服務業提出「設備或操作行為改善」、「使用低碳能源」、「商業模式低碳轉型」及「綠建築」之四大策略,以透過環境端加強政府管制輔導,以及企業端引導業者自願減量等二方面進行推動。

2022.10.14

再生能源有明確目標與配套 經濟部:前瞻綠能成果斐然

外界質疑再生能源轉型,政府大手筆編列8,800億元,忽略配套措施,經濟部今(14)日發布新聞稿強調,政府推動再生能源已訂定明確目標與規劃完整配套。且行政院推動前瞻基礎建設計畫,其中綠能建設經費約403億元,包含太陽光電技術平台推動、台中港離岸風電專區、區域儲能示範驗證、強化運轉彈性等綠能建設,亦已成效斐然。

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2022.05.04

回應昨日停電事故 台電:將加強巡檢與汰換老舊設備

針對昨(3)日新北市及台南市部分地區發生停電,台電表示,台電同仁獲報後於第一時間趕赴現場搶修並迅速復電。台電指出,近年推動「配電系統強韌計畫」,相關區域事故停電次數已逐年降低,以今(2022)年1至4月事故停電次數來看,相較2018年已降低約4成。但停電造成民眾的不便,台電深知須要更加努力,將持續加強區域線路巡檢、汰換老舊設備,降低停電事故的發生,以縮短停電時間的影響。 依據台電統計,年度事故停電次數從2012年2.1萬次,逐年減少至去(2021)年約9000次。以近五年1至4月事故停電次數來看,從2018年3,638次,到今(2022)年同期已降至2,115次,降幅達4成;其中因台電設備因素導致停電次數,也從2018年1,763次,今年同期已降至898次,已大幅改善停電件數。 台電說明,經查昨日新北市三重及蘆洲地區20時49分因配電設備故障致饋線跳脫,造成5,099戶停電,台電同仁立即趕赴搶修,半小時後(21時23分)即復電99%用戶(5,039戶),並再於22時28分全數復電完畢;台南市安定區18時18分因松鼠誤觸線路,造成308戶停電,亦於19時29分隔離故障點後全數

2022.05.01

5月桶裝瓦斯價格不調整 天然氣電業用戶漲20%

台灣中油公司今(1)日宣布5月氣價調整方案,自明(2)日凌晨零時起,家庭用液化石油氣(桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整;國內天然氣價格部分,僅電業用戶調漲20%,其他用戶不調整。 台灣中油公司說明,依液化石油氣計價公式計算結果, 5月份液化石油氣每公斤本應調降2.3元,但自108年10月至111年4月,配合政府政策及減輕民眾負擔,累計未調足的吸收金額達25.0元/公斤,因此111年5月份液化石油氣價格不調整,先回補部分吸收金額;另尚未回補的吸收金額22.7元/公斤將於日後國際價格跌價時再行回補。 國內天然氣價格部分,依據天然氣價格公式計算,5月份國內天然氣價格亦因國際局勢變動而應調漲,但為配合政府照顧民生與工業用戶及持續穩定物價政策,僅電業用戶調漲20%,其他用戶不調整,並自5月1日零時起實施。

2022.04.27

4月用電破新高 台電:隨時掌握供需變化、穩定供電

台電今(27)日表示,近期各地天氣炎熱,且疫情居家人數擴增,加上經濟持續成長帶動整體用電增加,昨(26)日尖峰負載即達3,590.8萬瓩,較去(2021)年4月尖峰負載增加約314萬瓩,增幅近10%。面對盛夏用電需求將再度攀升,台電會隨時掌握電力供需變化,確認歲修機組回歸期程及穩定運轉,確保穩定供電。

2022.04.27

惠譽國際評比 台灣中油續獲「AAA(twn)」最高評等

台灣中油公司今(27)日獲惠譽國際信用評等股份有限公司授與長期外幣發行人違約評等(IDR)為「AA」,展望穩定,國內長期評等則為最高等級的「AAA(twn)」,展望穩定。 基於台灣中油對政府能源安全的重要性,承擔著進口原油和天然氣以滿足台灣能源需求的責任,且在台灣市場居主導地位,為台灣中油的信用評等帶來一定支撐,因此台灣中油信用評等結果與台灣主權評等相同(長期外幣IDR: AA/展望穩定),且國內長期評等為最高等級「AAA(twn)」,表示相較於其他台灣債務人,台灣中油有極強的履行財務承諾能力。

2022.04.26

宣示電力淨零排放 台電與西門子簽混氫技術MOU

台電今(26)日舉辦2022年環境月起跑發表會,並與西門子能源公司簽署「混氫技術合作備忘錄(MOU)」,目標2025年達成興達電廠氣渦輪機混氫5%發電示範,實踐氫氣潔淨能源應用,同時呼應2050淨零排放路徑,也首度宣示「電力淨零」目標。

2022.04.22

因應淨零減碳趨勢 加工處三策略助廠商轉型

為因應淨零排放趨勢,經濟部加工出口區管理處今(22)日指出,將以積極推動節能減碳輔導團、企業碳盤查諮詢、碳足跡人才培訓等三大面向,協助科技產業園區事業建構低碳轉型體質,厚植產業淨零減碳實力。 加工處表示,行政院環境保護署目前已將「溫室氣體減量及管理法」修法草案送立法院審議,並將碳費及碳關稅等議題入法,待修法通過後,勢必對我國產業的未來發展及國際競爭力產生巨大衝擊,因此研擬三大因應策略協助企業積極轉型。 加工處於2008年已成立節能減碳輔導團,並由相關領域專家協助區內廠商推動相關工作,迄今節電8,985萬度,累計總減碳5.3萬公噸CO2e,相當於138座大安森林公園1整年的碳吸附量。此外,園區用電契約容量超過800kW用電大戶之年平均節電率達1.9%,優於法規管制目標。 另外,由專家團隊協助區內廠商執行溫室氣體新版盤查、科學基礎減量目標(SBT)及碳揭露專案(CDP)等輔導工作,協助事業找出自身或產品之碳排熱點,掌握供應鏈各環節碳風險,設定適合減碳目標,與供應商齊心落實減碳工作。 加工處並規劃一系列相關訓練課程,介接工業局訓練資源,培訓園區事業溫室氣體盤查及碳足跡

2022.04.18

離岸風電及太陽光電裝置量 我國成長速度超越日韓

有關媒體報導王部長表示我國離岸風電、太陽光電裝置已超越日韓,經濟部於16日說明,參考國際再生能源總署(IRENA)「Renewable Capacity Statistics 2022」統計數據,我國離岸風電及太陽光電裝置量,成長速度超越日韓,而離岸風電總裝置量亦高於日韓。

2022.04.18

全國首座碳中和加油站 中油台南前鋒路站達標授證

全國第一座碳中和加油站,也是全球第一座採用PAS 2060規範(實施碳中和參考規範)且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站—台灣中油台南前鋒路站, 110年度達成組織碳中和目標,並於今(18)日獲英國標準協會東北亞區總經理蒲樹盛頒證。

2022.04.15

電力設備及配備製造業 去年產值4,731億元創新高

經濟部統計處今(15)日公布統計數據指出,電力設備及配備製造業受惠於產業景氣復甦,廠商積極擴廠,以及政府離岸風電和各項電力工程改善政策持續推展,加上原物料價格走揚,110年整體產業產值攀升至4,731億元,創下歷史新高紀錄,年增26.7%。

2022.04.14

能源局公布最新車輛耗油指南 FIT A522H1502小客車最省油

近年來環保意識抬頭,民眾購買車輛時都特別注重「能源效率」的表現。經濟部能源局今(14)日公布110年「車輛油耗指南」,FIT A522H1502、CITROEN BERLINGO VAN (XL)及HONDA SUPER CUB C125分別獲得非電動車類小客車、商用車及機車最佳能效表現。 能源局說明,本次評比,小客車以本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油車表現最佳,每公升汽油平均行駛26.9公里;商用車則以寶嘉聯合公司引進之CITROEN BERLINGO VAN (XL) 1499c.c. M6 5D柴油車勝出,每公升柴油平均行駛20.3公里。另外機車採「機車燃料消耗量試驗方法」測得之能源效率,以晟大公司引進的HONDA SUPER CUB C125 123.9c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均行駛80.5公里。 能源局強調,110年「車輛油耗指南」所公布之能源效率測試值,是在實驗室的特定條件下測得;民眾在道路上開車時,因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響,實際每公升汽(柴)油於道路

2022.04.12

不是限電! 台電:班班有冷氣智慧管理是自願選擇方案

針對在野黨立委誤解班班有冷氣政策的需量省電費方案是限電,台電今(12)日強調,需量管理是世界節能趨勢,推動班班有冷氣時,台電同時提供一個節省電費的方案給學校自由選擇,並不是限電,委員明顯誤解方案內容。 台電說明,全球包括各大科技廠、大賣場都在使用智慧能源管理系統(EMS),都是連網遠端監控、智慧使用的趨勢,透過班班有冷氣政策,台電也推動此系統,讓學校的能源管理再進化。 台電表示,委員所提出的需量反應公文,正是一個智慧能源管理的方案。學校可以自由選擇加入,台電則提供電費扣減優惠。每間學校樣態不同,有些學校位於氣溫較低的山上,或是有時班上只有少數自習學生,這時候可以選擇僅開28度的少用電做法,而台電就提供電費扣減的誘因。 此外,相關方案不僅是自由選擇,也有配套措施。參與的學校如果有特殊活動或課程,也可以前一天通知台電,就可以豁免不必少用電(每月可以有四天的額度)。即使參與選擇後,也不會強制關冷氣,而是視需求變成開27或28度,依然讓學生可在舒適環境中學習。 台電指出,智慧能源管理系統在全球已經廣泛使用,包括台灣的半導體大廠、主要的大賣場、科技業工廠等,都有相關系統。

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